השחרת חלונות עצמאית – האם כדאי להתעסק עם זה?

השחרת חלונות עצמאית - האם כדאי להתעסק עם זה?

המכונית שלנו מיועדת לשרת אותנו לאורך זמן, בתדירות שבה אנו זקוקים לה, ולכן יש טעם להשקיע בתחזוקה שלה ובמניעת חוויות לא נעימות. ישראל היא מדינהעם אקלים חם ולכן כניסה למכונית ביום שמשי עלולה לגרום לנו תחושות רעות בשל הטמפרטורה הגבוהה השוררת במכונית שעמדה שעות בשמש. תחושת כזו עלולה גם לגרום לנזק בריאותי ליושבים במכונית. לבעיה זו ישנו פתרון והוא השחרת חלונות. השחרת החלונות מיועדת לסנן ולחסום את קרני השמש ואת הקרינה הנלווית אליהן ולצנן את פנים המכונית. הנהיגה במכונית קרירה היא ללא ספק נעימה בהרבה מאשר במכונית רותחת.

כדי להשחיר את החלונות יש צורך בציפוי מיוחד, ולא בחומרי מיגון המשמשים להגנה מפני זריקת אבנים ופריצה. חומרי הציפוי מוצמדים לחלונות בשיטות שונות כמו מדבקות קרמיקה, השחרת חלונות באמצעות לייזר ועוד. כל אלה הן שיטות מקצועיות וביצוען מיועד למומחים בלבד. כדאי מאוד שלא לנסות לצפות את החלון ולהשחיר אותו באופן עצמאי, מאחר שעבודה כזו יכולה ליצור פגמים כמו כיסוי חסר של החלונות ואז נצטרך להתחיל הכל מחדש. רק כיסוי מלא לחלונות יענה על המבוקש ויוריד את החשיפה לשמש וקרינה ולכן גם את הטמםרטורה במכונית. חשוב לזכור שהביטוי "השחרה" אינו מציין צביעה בשחור או הדבקת חומרי איטום אלא ציפוי קרמי שנועד למעשה להכהות את החלונות ולא לחסום אותם לחלוטין לראייה. השחרת חלונות עצמאית היא נטילת סיכון ולנוכח המחירים של ההשחרה המקצועית – גם אין טעם להשקיע בה משאבים, שכן עלות השחרת חלון נאמדת בכמה מאות שקלים לכל היותר. לא מדובר במחיר יקר עבור עבודה וחומרים מתאימים ולכן אין סיבה הגיונית לעשות מאמץ כדי להשיג את התוצאה הרצויה באופן עצמאי. לצורך ביצוע ההכשרה יש לפנות אך ורק לחברות עם ניסיון והמלצות כמו חברת BCW, ולא לחפש חומרים זולים ועבודה שטיבה מפוקפק, שכן הנזק עלול לעלות על התועלת. כמו כן יש לזכור שלפ החוק השחרת חלונות מותרת רק לחלונות האחוריים כלומר לא לשמשה הקדמית והאחורית ולא לחלונות הקדמיים, ולהתנגד להצעות להשחיר חלונות אסורים.